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目前我國柴油發(fā)動機升級國五、國六的主流路線是SCR路線，即選擇性催化還原技術(shù)。具體車用尿素系統(tǒng)工作原理如下：尾氣后處理系統(tǒng)借助發(fā)動機排出的高溫廢氣（200度以上）瞬間將尿素液（預(yù)裝在車載尿素罐中，待溫度達(dá)到設(shè)定噴射溫度后通過尿素泵加壓從噴嘴處以尿素霧形式噴出）熱解變成氨氣和水，氨氣和廢氣中的氮氧化合物在催化劑的催化作用下還原成氮氣和水，從而達(dá)到尾氣減排的效果。

在尿素系統(tǒng)運行的過程中，有以下關(guān)鍵點需要注意：1）排氣管中廢氣溫度越高尿素消耗量越大；2）尿液中金屬離子含量高時催化劑容易中毒失去反應(yīng)活性，導(dǎo)致催化器失效，進(jìn)而導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)報警；3）車輛排氣溫度變化頻繁時會導(dǎo)致尿素噴射系統(tǒng)頻繁啟停，進(jìn)而導(dǎo)致尿素分解不完全，長期后導(dǎo)致噴嘴或排氣管結(jié)晶堵塞，嚴(yán)重的可以堵死。