對于已經(jīng)用上車用尿素的客戶來說，想必對車用尿素已經(jīng)有了一定了解。但對于之前一直沒有使用過車用尿素的客戶來說，車用尿素還是個(gè)新生事物，對其工作原理，用途，組成，使用和保存上還不甚了解或者有許多使用誤區(qū)，在此小編對車用尿素做一個(gè)比較詳細(xì)的介紹，希望能給大家?guī)硪恍椭?/p>
1、什么是車用尿素？
車用尿素溶液是透明、清澈的的液體，呈淡藍(lán)色，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素又名柴油機(jī)尾氣處理液，國內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素，車用脫硝劑，而叫普遍的就是車用尿素。在卡車上有一個(gè)單獨(dú)的容器來存儲(chǔ)車用尿素溶液，在使用過程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作后，ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。
2、車用尿素的作用和工作原理？
車用尿素作為重型柴油車實(shí)現(xiàn)國五排放至關(guān)重要的一環(huán)，其作用是為了減少氮氧化合物排放。目前我國重型柴油機(jī)升級國五的主流路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過程大致是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦?。SCR系統(tǒng)中的尿素劑量由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配。
3、加了車用尿素會(huì)使油耗增加？
這是一個(gè)特別大的誤區(qū)，加了車用尿素對油耗不會(huì)增加。市面上常說，尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%，這里要需要注意的是4%-6%，是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的車用尿素。簡單理解就是只消耗車用尿素，而不會(huì)消耗燃油，因此不會(huì)帶來油耗的增加。
4、為什么不加尿素后油耗會(huì)升高？
不加車用尿素，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)受限下降，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降后，在超車或者爬坡前，就得提前加大油門沖。比如，前面2公里有一個(gè)坡，平時(shí)到坡腳再加油就可以沖上去了；如果功率限 制了，就得提前2公里提速?zèng)_坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個(gè)月下來就會(huì)發(fā)覺不加尿素會(huì)比加尿素會(huì)增加油耗。
5、為什么不加尿素，沒感覺到功率下降？
因?yàn)楝F(xiàn)在的車功率都很大，420/430馬力的，儲(chǔ)備功率足夠。如果高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素問題而限 制功率后，感覺不明顯。
6、使用車用尿素會(huì)使成本增加嗎？
說到使用成本，主要是由兩方面組成，一個(gè)是國四國五車型本身的購置成本，一個(gè)是車用尿素的使用成本。粗看使用國四國五產(chǎn)品會(huì)給卡車司機(jī)帶來巨大的成本，可真是如此嗎？其實(shí)使用國四國五產(chǎn)品，用戶的購車成本增加2-3萬元，尿素使用量為燃油消耗量的４%-６%，國四車車用尿素的使用同樣會(huì)帶來成本的增加。但燃油相比原來國三發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)節(jié)省3%-5%。,燃油成本的節(jié)省卻能抵消這些費(fèi)用。
7、車用尿素加注方式很麻煩？
車用尿素加注的發(fā)展方向就是在加油站設(shè)車用尿素加注槍，可保證車用尿素的純凈，不受加注環(huán)境污染；還有一個(gè)加注渠道就是桶裝加注，可通過隨箱配送的導(dǎo)流管進(jìn)行加注，加注簡單方便。
8、這些做法危害很大
（1）拆除OBD或者修改CPU照舊使用
用戶在使用國四國五車過程中，存在不少誤區(qū)，有的司機(jī)為了減少加注車用尿素的費(fèi)用會(huì)把車用尿素的報(bào)警裝備OBD拆除，到審車的時(shí)候再裝上，有的更改CPU數(shù)據(jù)從而避免加注車用尿素或達(dá)到虛假環(huán)保數(shù)據(jù)的作用，這樣做是否有什么危害呢？
相關(guān)技術(shù)專家給我們做出解釋：通過騙過OBD監(jiān)控，使得車輛對SCR系統(tǒng)中尿素耗盡不限功率，這樣一來看似減少了很多麻煩，但是由于國四國五發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會(huì)降低還會(huì)升高，尾氣污染甚至超過國三車輛。同時(shí)，SCR系統(tǒng)長期不工作會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，又因?yàn)殚L期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用會(huì)產(chǎn)生3-5萬元的維修費(fèi)用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實(shí)際上得不償失。
（2）加水照舊用
相關(guān)技術(shù)專家指出，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對廢氣進(jìn)行還原處理，使NOx排放依然過高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國五”標(biāo)準(zhǔn)也無異于一紙空文。
長期加水使用，會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)長期不正常工作，OBD系統(tǒng)會(huì)直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并增加油耗，同時(shí)還會(huì)損壞SCR系統(tǒng)的零部件，而換一套SCR系統(tǒng)的總費(fèi)用在7萬到8萬之間，單獨(dú)更換噴嘴也需要2000多元，嚴(yán)重情況下?lián)p壞了催化劑會(huì)產(chǎn)生3-5萬元的維修費(fèi)用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實(shí)際上得不償失。
9、車用尿素的消耗標(biāo)準(zhǔn)與使用注意事項(xiàng)
◆消耗標(biāo)準(zhǔn)：以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例，車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素，也就是每行駛2300公里需要加注一次；
◆在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中，應(yīng)避免光照和高溫，運(yùn)輸溫度和儲(chǔ)存溫度在-5℃～25℃，低于-5℃，應(yīng)采取保溫措施，高于25℃要冷卻；
◆儲(chǔ)備期限：
1)存儲(chǔ)溫度≤10℃，存儲(chǔ)期限36個(gè)月;
2)存儲(chǔ)溫度≤25℃，存儲(chǔ)期限18個(gè)月;
3)存儲(chǔ)溫度≤30℃，存儲(chǔ)期限12個(gè)月;
◆不合格或者受污染嚴(yán)重的尿素必須回收生產(chǎn)廠家，集中處理。不能直接排放；
◆一旦出現(xiàn)火災(zāi)，必須采用大量的水冷卻，避免引起尿素罐壓力急劇上升，高溫會(huì)引起尿素分解，產(chǎn)生爆炸；
◆若不慎入眼，用大量清水清洗至少15分鐘，沖洗時(shí)保持眼睛睜開；
◆若不慎吸入，如有呼吸道刺痛或不適，請將人員轉(zhuǎn)移到新鮮空氣處，如癥狀持續(xù)，建議就醫(yī)并說明攝入產(chǎn)品是32.5%的尿素溶液；
◆若碰到衣物或皮膚，用溫和的肥皂和大量的清水清洗皮膚，如癥狀持續(xù)，需就醫(yī)。
10、車用尿素的發(fā)展前景
自2017年7月1日起，全國所有重型車均須達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。作為世界上龐大的機(jī)動(dòng)車市場，我國車用尿素市場正快速打開。按照柴油車產(chǎn)量測算，預(yù)計(jì)到2018年我國車用尿素市場容量將達(dá)700萬噸。因此，車用尿素市場規(guī)模急劇增加將成為大勢所趨。
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